Články

Albánie - asistence na výletě

Poslední etapu Albania Rally jsme startovali i končili v Tiraně. Tak měl brácha, co mi jel asistenci, čas na výlet do hor.

článek

Albánie - jižní hory

Těch 30km od GurhIKamjes jsme jeli celý den, naviják použili jen 17x, lopatu jsme už nesli vedle auta, lano navijáku už ani nenavíjeli, jen přetáhli přes haubnu ke spolujezdcovi pod nohy, tekuté bahno z pohorek jsem už před nástupem do auta nevyléval.

článek

Albánie - horské doly

Čerstvě otevřený důl pod Lurskými jezery jsem zaregistroval před třemi lety. Dříve holá stráň, teď nově vybuldozerovaná cesta, díra do země a výsypka. Důl je jak ve středověku – vydřevená štola, kolejničky, vozíčky, karbidové lampy.

článek

Adventure over²

Tak a dost! Teď už opravdu nikam!

článek

Albánie - horská jezera

„Jezera v pohoří Kreshtës? Vůbec netuším, jak se k nim dostat!“ říká Edvin Kasimati, ředitel Rally Albania a jeden z největších znalců divokých albánských hor.

článek

Nové vydání mapy Know-How Albanie

V červnu 2011 vyšlo 5.vydání mapy Albánie z nakladaltelství Reise Know-How.

článek

KTM Rally Raid

Společnost Rally-Raid Products Ltd. založili bratři John a Adam Mitchinson. Oba jezdí rally a jejich hlavní obživou je vývoj a výroba strojně opracovaných součástí. Vzali tedy KTM 690, použili hlavu a svoje zkušenosti a vyvinuli řadu doplňků pro rally.

článek

Albánský masakr

V roadbooku vidím poznámku, co jsem si večer napsal, do konce časovky je to ještě 20km. To snad nepřežiju! Už mám za sebou 65km ostré jízdy v časovce. A to je už druhá časovka dnešní etapy, která má 499km.

článek

Dalmatia Rallye 2011

Z briefingu jsme se zbaběle vzdálili. Byl cely v němčině a tak jsme tam nechali delegáta Roberta a s Honzou a Jindrou jsme šli na pivo. Když briefing skončil, tak nám Robert vše převyprávěl. Pak jsme si dojeli pro pár kartonů piva Karlovacko a čekali na start.

článek

Tuareg Rallye 2011

Vítězství v dunách chutná dvojnásob.

článek

Island schůzky s ďáblem

Na Islandu se můžete si můžete každý den dát schůzku s ďáblem.

článek

Deník z Islandu - poslední díl.

Poslední díl deníku z Islandu.

článek

Tunis - The Adventure

Už vás nebaví číst pořád o Islandu? Akorát zima a déšť? Pojďte si přečíst něco ze Sahary. Ale stejně tam byla kosa.

článek

Deník z Islandu - Hverahvelir, Gejsis, Pohori carodejnic

Pátý díl deníku z Islandu.

článek

Deník z Islandu - Askja a Mývatn

Čtvrtý díl deníku z Islandu.

článek

Deník z Islandu - Vysocina / Higlands

Třetí díl deníku z Islandu.

článek

Deník z Islandu - Ďáblova kuchyně

Druhý díl deníku z Islandu.

článek

Deník z Islandu - Kiss my axle

První díl deníku z Islandu.

článek

Rallye Albania

Konečně článek o úspěchách i neúspěchách a změně názvu teamu na Rallye Albania.

článek

Motoride Enduro Challenge 2010

Povídání od Cibuše o Haligovském bloudění.

článek

Tuareg Rallye

Kterak český turista v Marocké poušti ke štěstí přišel.

článek

Tembaine, AinOuadet, ElMida

Co je těžší? Jezdit v dunách Grand Erg nebo utéct z práce a od čerstvé rodiny? Ani jedno ani druhé, oboje je těžké, ale oboje stojí za to.

článek

Dá se tam projet?

Jak tak ležíme, tak to Honza nevydržel a našel si cestičku nad úvozem ve smrčí a projel až na vrchol. Vrátil se pro nás zpátky a tak nám nezbylo než jet taky. Výjezd byl šeredný, nakonec nám oběma Honza s motorkami pomáhal. Jak hledal další cestu nechápu. Vysokou travou, smrčky, lesem.

článek

Dřevorubec s duší enduráka

Ze sedle Legionářů do Bistrice se jede pro změnu potokem. V Bistrici v hospodě jsme udělali válečnou poradu a že se musíme dostat na Rachivskou poloninu přímo. Zkusili jsme dvě nadějné cesty, ale neuspěli a tak nezbylo než jet potupně po šotolinové cestě na Paljanicu.

článek

Sedlo legionářů

Když konečně rachot jeho motorky zmizel v dáli, tak najednou slyšíme z kopce hrát harmoniku. Z nedaleké salaše za lesem k nám šel bača a za chůze vyhrával na harmoniku.

článek

Pravda o trase Kolochava - Komsomolsk

Kolik nešťastníků padlo vyčerpáním? Kolik motorek bylo omláceno? Kolik párů se zde navždy rozhádalo? Kolik drsných offrouďáků jelo příště raději na Grossglockner?

článek

Adventure over

„Nikam nepojede, doma bude!“ takhle počastovala manželka jednoho mého kamaráda cestovatele. Byla asi v osmém měsíci a zaslechla, jak se bavíme o Mongolsku.

článek

Hodžův funkcionář zelinářem

Reportáž Jaromíra Janeva na ČRO 1 Radiožurnál v Zápisníku zahraničních zpravodajů.

záznam MP3

Článek o Maraton Rallye v časopise Motoráj

Výborný článek od Míry Bartáka (Primitiff) z Motoráj Maraton Rallye na Ukrajině.

článek PDF

Trocha povídání o Motoráj Maraton Rallye

Na rallye je naprosto nejúžasnější téměř nepřetržitá nejistota, jestli jedu správně. I ti nejlepší jezdci dokáží zabloudit nebo mají technické problémy a pořadí se každý den mění. Kdo byl několik etap první, může být nakonec klidně desátý. Stačí jedna chyba v navigaci.

článek

Strike Sport Motoráj Maraton 2009

V divokých horách Zakarpatské Ukrajiny se v tydnu 16. – 21.8.2009 odjel čtyřdenní rallye maratón pro cestovní endura nad 600ccm obsahu a čtyřkolky.


článek

Mongolsko Tachi

Po 90km se začínám Mongolů vyptávat, kde je park Chustaj. Ukazují tady všude vlevo od cesty. Aha, a kde jsou tam koně? Tady všude vlevo od cesty. Ach tak, a kde je tam camp nebo základna vedení parku? Coooo? Beznaděj, nevíme kam.


článek

Na konci světa se vyrábějí sýry

Mezi okresními městy Kukes a Peskopi vede hlavni cesta podél řeky Driny. Jezdí po ní náklaďáky, minibusy, osobni auta. Ne není asfaltová, ani široká, vede soutěskou a je sjízdná jen s obtížemi. Jenže já už tudy jel a tak jsem hledal alternativu a našel. Přímo pod nejvyšší horou Albánie Korabit na makedonských hranicích se v mapě klikatila bílá cesta. Pravda byla tam hodně opuštěná, v mapě po okolí nic jiného nebylo, jen šeď a pár vesniček. Poptal jsem se místních, koukli na naši zvednutou terénní Toyotu a prohlásili, že s tímhle projedu.


článek

Motoride Enduro Challenge 2009

Samozřejmě jsme si Pécou před startem říkali, jsme tady na výletě, žádné závodění. Mno, hned jak jsem vyjel na trať, tak jsem za to začal tahat jak idiot.


článek

Zázraky libyjské Sahary

Dva dny cesty od poslední oázy, dva dny cesty k další oáze. Tudy chodily karavany velbloudů, tudy vedla vůbec nejdelší etapa v historii závodu Paříž - Dakar, tady jsou doma obyvatelé pouště – Tuaregové a Berbeři. Jsme uprostřed jednoho z největších dunových ergů na Sahaře, uprostřed Uwbari Sand Sea v Libyi.


článek deník

Klauzura nad Koločavou

Uklízel jsem jeden šuplík a vypadl na mě skvost. Fotografie dřevěné hráze nad Koločavou!


článek

Mongolsko tajgou

Další a další sedla a kopce, někde za Binderem jsme v lese špatně odbočili a tak do Batchiretu jedeme zkratkou přes hory. Fantastická krajina, sedla, modřínové lesy, rozkvetlé zelené louky, spousty komarů a hovad.


článek

Mongolsko stepí

Představte si, že jedete týden pouští a pak ještě tři dny polopouští, která pomalu přechází ve step. Deset dní jste se už nemyli, deset dní jste neviděli kopec. Před dvěma dny se vám písečná bouře pokusila unést stan i s vámi uvnitř.


článek

Honzíkova cesta

I já, paparazzi, jsem se při získávání materiálu na následují reportáž několikrát otřásl hnusem.


článek

Ain Ouadet

Silvestr poledne – jsme na břehu jezera Ain Ouadet hluboko v dunách Grand Erg Oriental, pouhých 47km od Alžírské hranice. Po neuvěřitelné tříhodinové jízdě dunami, kdy jsme jen stěží stačili Markovi na jeho KTM Rallye Replica 690. Jako trénink dobré, ale jako expedice do nitra Sahary naprosté šílenství.


článek

Mongolskou pouští

Za dunovým hřebenem začíná oblast jihozápadní Gobi, která je považována za nejopuštěnější a nejdrsnější místo na světě.


článek

Mongolské zamyšlení nad civilizačními závislostmi

Evropan trpí samými civilizační závislostmi. A na východ od nás se některé těžko naplňují. Třeba taková sprcha s teplou vodou.


článek

KTM Factory Tour

Sqwer má štěstí, že má Beba štěstí. Beba totiž náhodně vyplnil kvíz na stránkách ktm.com a protože měl štěsí, tak vyhrál Factory Tour do továrny KTM v Mattighofenu. A protože Sqwer je nejoranžovější hlava z celé České republiky, tak ho Beba vzal na výlet s sebou.


článek

V poušti přece neprší!

Z tohoto směru jsou před Ksar Ghilane velké duny, tak si to namíříme na pistu asi 10km před Ksar Ghilane. Nepomohli jsme si. Velké duny střídají malé duny, občas malá údolíčka s velbloudí trávou a křovisky. Jedeme, skáčeme, jedeme, skáčeme, občas se válíme.


článek

Albánie Vitalije Hoera

Vzhledem k neskutečně krásné přírodě, která se chvilku tváří jako pamirské údolí, pak jako krymská rokle, a pak přes „karpatské poloniny“ dojedete před alpský, přímo dolomitský rozhled. A to vše během 1 až 2 hodin jízdy motorkou – fantastika!


článek

Mongolsko

Další cesta je v mapách kreslená více severně, ale místní nás posílají jižně do Gobi. Cesta nás zavádí opravdu velice jižně do pouště, skoro až k vesnici Chandmani. Za celý den potkáváme dva náklaďáky, ale jedou daleko od nás. Někde v Gobi mi ulétla mapa z nádrže a dál už jedu jen podle dat v GPS. Zdá se nám, že jedeme příliš na jih. Kontrolujeme trasu v sovětských vojenských mapách a tak se nám potvrzuje, že toto jsou jediné správné mapy pro Mongolsko.


článek

Albánie - země orlů

O Albánii, jako o cíli cesty, jsem si přemýšlel už dávno. Jenže v devadesátých letech tady proběhlo ozbrojené povstání, pak lidé pro změnu vsadili na úžasnou hru letadlo, a když zjistili, že o všechno přišli, tak zaútočili na armádní sklady a vykradli zbraně. A navíc sousedky z ulice vždycky vyprávěly jak je v Albánii nebezpečno.


článek

Recenze mapy světa pro Garmin

Projek WanderLust Map je alternativou k originální WorldMap pro přístroje Garmin. Mapa je to výrazně lepší a za polovinu ceny.


článek

Saharské peklo

První jel Low s Defenderem a navigoval přesně podle GPS a domluvených bodů. Na Defenderu rozsvítil zadní reflektory a dělal nám tak maják. Za ním jela obě těžká BMW, pak ostatní a průvod jsem uzavíral já na čtyřkolce a Michal, který měl v helmě vysílačku a komunikoval s Lowem. Viditelnost byla tak špatná, že my jsme Defender vůbec neviděli. Sunuli jsme se jako had pouští. Chvílemi přes duny, pak zase velbloudí travou a místy pistou.


článek

Beba Orange Day

Low se jednou zahrabal v dolíku mezi dunami a nezbývalo mu než odpustit kola aby vyjel. Já jsem si čím dál více vychutnával LC4. Nejvíce se mi líbil záběr motoru. Vyjel jsem na vrchol duny, ubral jsem, koukl jestli není sráz moc velký, vrknul jsem si motorem a skočil dolů. Opravdu skočil, ne opatrně sjel hranu. Díky tomu jak motor výborně zabíral a motorka okamžitě reagovala jsem si opravdu troufal skákat vyšší a vyšší hrany. Dopady byly báječné, podvozek vše krásně tlumil, motorka po dopadu vždy zůstala stabilní. I když jsem někdy skok špatně odhadl a poslal motorku příliš na předek, tak vidle vždy vše pobraly a nikdy jsem nebyl na dorazech.


článek

Lybie

Jedu pak podle vyjetých kolejí, ale místy vůbec nikoho nevidím nebo jsou v dálce za dunami a jedu vlastně sám, je to hodně na nervy. Taky se mi jednou podařilo po startu motoru zapomenout vypnout ABS, vyletěl jsem na plný plyn na vrchol duny, tam vezmu za brzdy a nic. Akorát jsem zase přidal, škubnul za řidítka a skočil přes hranu do neznáma. Dopadl jsem do sypkého svahu, podržel plnej a vystřelil pryč. Tak takhle se to jezdí při rallye! Už to nikdy neudělám!


článek Motohouse 1/2, článek 2/2